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两度抢先试|“本田味”的纯电车,让好奇变成惊喜|全球新要闻

2023-05-21 19:47:47来源:搜狐汽车

在燃油车领域,广汽本田不可忽视的成就有目共睹,中国消费者对于广汽Honda这个金字招牌早已形成思维定式,而正是在燃油车领域一个如此广受好评的车型,在纯电领域,又表现如何呢?在新能源汽车发展得如火如荼的今天,广汽本田纯电动汽车e:NP1极湃1也横空出世,作为广汽本田的首款纯电车型,e:NP1极湃1除了是代表广汽本田电动化转型的启程,也是广汽本田电动化布局的开端。

这样一款肩负品牌使命的车型,能够延续广大消费者对于对于广汽本田的喜爱,e:NP1极湃1任重而道远,而在新能源领域如今更多的是造车新势力在风口浪尖,作为传统车企在纯电领域的后发,能否一击制胜,能否带来和其他纯电车不一样的体验,这将成为e:NP1极湃1能否获得市场认可的关键。

设计语言,沉淀品牌基因


(相关资料图)

从外观上看,e:NP1极湃1浑身都充满了浓浓的“本田味”,一眼就能让消费者认出这是一款广汽本田的车型,品牌设计语言表现得淋漓尽致,拥有丰富的内外色调组合,如星月白、绿地白、Oft黑、祖母绿(个性色)、氧蓝(个性色),一系列清新自然的车身配色技术,充分展现了干净大方的时尚感。

车头的“H”徽标是可以点亮的,点亮之后具有燃油车所不具备浓郁科技氛围,并且还加入了Heart beat心动交互灯语的设计,比如说在充电时候,车灯会呈现出充电时该有的灯语,提高了人车之间的互动性。充电接口则被隐藏在品牌logo后方。车身侧面造型简约时尚,门把手继续采用常规设计,后门的门把手被隐藏在C柱。贯穿式尾灯点亮之后拥有很高的辨识度。

进入车内,你会看到烟灰色和夜山黑色系列营造的高端、大气、充满科技感的室内氛围,以及松岭绿色缝线、极光绿色环绕氛围灯等绿色元素精心点缀的绿色环境风格,清新而解压,让你从内而外感到放松和快乐。10.25 英寸彩色全液晶仪表盘与 15.1 英寸高清超薄边框中控屏的组合十分亮眼,除了是同级领先之外,这也是本田有史以来搭载屏幕尺寸最大的量产车。竖置的15.1英寸中控屏采用三分屏设计,可同时进行导航、听音乐、车辆设置、浏览信息等多项功能。

智能当道,强大来自方方面面

在座舱设计方面,e:NP1极湃1延续了广汽本田的风格和优势,光滑美观,简单精致,由于采用了先进的e:N OS全栈智能控制生态系统,该生态系统配备了三个硬核设备,即本田CONNECT 3.0智能引导互联(纯电动专用版)、本田SENSING安全超感系统和基于HMI的系统,构建了一个新的智能控制生态,为驾驶员和乘客提供智能移动空间。

DMC驾驶员状态感知系统通过A柱位置的红外线摄像头对驾驶员的精神状态进行检测,根据普通/轻度/中度/重度共计 4 级的疲劳程度,通过 HPA(本田个人助理)以增大音乐音量、增加空调风量、弹出休息提醒图标、播放警示音等方式提醒驾驶者注意安全。

Honda SENSING安全超感系统,功能非常齐全,包括了MVC 360°全景影像、RDM车道偏移抑制系统、LAKS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统(附带LSF低速追随模式)、TJA交通堵塞辅助等等。

平顺流畅,动力系统四平八稳

电动车的驾驶体验和燃油车是完全不一样的,e:NP1极湃1的电动机启动过程非常流畅,因为其配备的是业内优秀的三合一大功率驱动电机,匹配超过20000种不同驾驶场景的电机控制程序算法,能够适应多种路况,并且电机功率输出经过精心调整,从而在任何情况下,功率输出都可以确保平滑。

轻踩油门便能感受到源源不断的动力输出,油门响应非常灵敏,驾驶感受轻快舒适,行驶在颠簸路面时,底盘可以有效过滤震感。无论是起步加速还是急加速,电机所释放出的动能都是均衡的,保持了一个平稳输出。电门的反馈感也非常得清晰,因为平稳的动力输出,也让人驾驶者会感觉到更加容易操控和上手。

在动能回收的优化上,广汽本田e:NP1极湃1同样给到了让人满意的表现,其动力能回收有三个档位设定,分别是强、中、弱三挡。中以及弱这两个档位的拖拽感非常得薄弱,调至最弱几乎和燃油车松开油门没有多大差异。值得一提的是,广汽本田e:NP1极湃1融入了Honda EV Sound 加速声浪,营造了一个驾驶员与车的共鸣感,但只存在在运动模式下才会出现。

e:NP1极湃1虽说采用的是全新e:N Architecture智能高效纯电架构,并且底盘加入了电池包,与燃油车的价格有着很大不同。但是体验下来,广汽本田e:NP1极湃1的底盘以及悬架表现依旧很本田,在保持一定的操控基础上,更加倾向于舒适的调校,加上座椅升级了坐垫、靠背、头枕以及侧翼包裹性的提升,所以它的驾乘舒适性得到了一个很好的保证。

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